2020年mpv销量
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7月双冠登顶!腾势D9量产破25万台,豪华MPV颠覆市场格局?腾势D9获中国市场MPV销量冠军,7月再次登上中国市场MPV销量榜首,同时还登顶印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首,成国内外双料销冠。自2022年上市,腾势D9连续两年蝉联中国MPV全市场年度销量、保值率、用户满意度三冠王,打破合资MPV车型20年市场垄断,说完了。
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7月再夺销冠 腾势D9 2025上半年获国内外双冠腾势D9获中国市场MPV销量冠军,7月再次登上中国市场MPV销量榜首,同时还登顶印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首,成国内外双料销冠。自2022年上市,腾势D9连续两年蝉联中国MPV全市场年度销量、保值率、用户满意度三冠王,打破合资MPV车型20年市场垄断,好了吧!
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合资MPV卷起来了!大众威然直降10万,别克GL8慌不慌?这一现象直接反映在MPV的销量数据及产品数量上。以中大型MPV市场举例,起初销量好的产品,大致只有别克GL8等老牌经典车型,如今大众、比亚迪等一线车企也纷纷在该领域布局,消费者的选择丰富性大幅提升。作为大众目前在国内市场唯一在售的中大型MPV,大众威然于20年4月份等我继续说。
27万的全新GL8陆尊,也瞄准家用了超过20年的时间,对于任何一款车型而言,周期都不算短。在这个年龄,很多“常青树”车型已经身处衰退期或者干脆销声匿迹,别克GL8还能焕发新生。尤其是在PHEV版本逐渐交付之后,GL8家族的总销量已经逐步赶上了老对手腾势D9,基本能稳居MPV销量榜前三。借着全新别克GL8陆尊小发猫。
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