帕萨特新款和迈腾哪个好
想买 B 级车?帕萨特和迈腾对比来了最近后台好多朋友问我，帕萨特和迈腾选哪个好，这俩车确实让人纠结。都是大众旗下的经典B 级车，价格也差不太多。今天咱就来好好唠唠，看看谁才是B 级车中的“档次之王”。先看外观哈。帕萨特车身长度有4948mm,宽1836mm,整体风格更偏商务，线条硬朗，前脸造型立体，给人一种后面会介绍。
迈腾和帕萨特哪个好,迈腾外观线条年轻化,帕萨特内饰配置豪华在探讨迈腾与帕萨特这两款大众旗下的经典B级轿车时，我们不得不从多个维度进行深入对比，它们的外观线条、内饰配置、动力性能以及油耗表现如何呢，下面为大家全面解析哪款车型更能满足消费者的不同需求。外观线条：风格迥异，各具特色迈腾与帕萨特在外观设计上各有千秋，展现了好了吧！
帕萨特PRO真的很好,但建议还是选迈腾今年可谓是B级车换代“大年”，一众老牌车型都迎来了全新换代。在这其中，身位德系B级车代表，且从进入市场开始就长期占据销量头排的迈腾与帕萨特也迎来了全新换代。相比较与此前车型对于商务层面的倾向，如今的全新一代迈腾与帕萨特PRO,也在市场趋势的带动下，有了全新的改好了吧！
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大众全新“准中级车”颜值叫板迈腾,智驾体验,仅12万级!说到大众的B级车，我们能够想到大众帕萨特以及迈腾，这是两款特别知名的B级车型，但其实最近又有一款准入门级别的B级车即将迎来上市。大后面会介绍。 新款将会在12万左右的起售区间。那么价格会不会更高一些呢？没有可能性，因为老款的经典迈腾已经不足11万了，所以价格其实已经被限制了，后面会介绍。
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帕萨特与迈腾:外观、性能、配置大比拼!迈腾的底盘调校则更加注重运动性能。悬挂系统能够提供较好的支撑，在高速行驶时稳定性较高。操控精准度也相对较高，使得驾驶者能够更好地感受到驾驶的乐趣。最后，在安全配置方面，帕萨特和迈腾都表现出了大众汽车对于安全性的高度重视。两款车型都配备了车道偏离预警系统、..
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亲兄弟明算账,帕萨特Pro和新迈腾,谁才是B级轿车优选?只有迈腾24款380TSI至尊版才能和帕萨特新款的配置相对比，但也少了像是云感座椅以及香氛系统还有后排头枕音响等舒适性配置。两台车的轴距均为2871mm,但车长帕萨特Pro达到了5006mm,已经是C级行政车的水准了，而且帕萨特Pro后排膝部空间要更大乘坐舒适度也更高。【智能是什么。
红旗拼了!H5下探12.48万,剑指帕萨特、迈腾尤其是在面对帕萨特、迈腾等车型时，现在的红旗H5还是很值得入手的，即使从销量榜单上来看，这款车月销量还是轻松破万台，其火爆程度确实是完全不逊色主流合资燃油轿车，今天我们来看看这款车到底实力如何？ 红旗H5的整体外观设计还是采用了家族化设计理念，标志性的直瀑式格栅，好了吧！
迈腾PK帕萨特,谁才是更懂中国消费者的B级轿车?作为大众汽车在B级轿车市场的重磅车型，系出同门的迈腾和帕萨特究竟孰强孰弱，一直是坊间车友们争论不休的焦点，随着新款帕萨特Pro的上市，迈腾和帕萨特均已完成从B8到B9的换代，全面焕新后，两款车型的整体产品力表现如何？那款车型更为适合中国消费者呢？今天，我们试着展开分析还有呢？
帕萨特驾驶体验与迈腾优雅完美结合:全球定位的德系中级车你会考虑选择哪款车？尽管最近降价的日产天籁吸引了不少人，但其最低价仍接近13万，显然超出了预算。实际上，德系车的爱好者应该清楚，德系车中有一款性价比极高的新车，也是全球车型。它被定位为中级掀背车，最低价只需11万多。这款车拥有帕萨特的驾乘空间和迈腾的驾驶体验，它就等我继续说。
帕萨特驾驶感,迈腾的优雅!实力德系中级车,全球定位新车有着帕萨特的驾乘空间，也拥有迈腾的驾驶体验，这款车型就是来自斯柯达汽车旗下的速派。斯柯达速派是一款高性价比的车型，去年年底迎来改款上市，一共拥有两款车型，指导价分别为17.49万以及19.49万元。经过多轮优惠后，目前最便宜的已经不足12万起，价格确实很有优势。来看等会说。
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