什么是双离合是自动挡吗

双离合变速箱,为何有人爱有人恨?双离合并非在所有路况都“吃香”双离合变速箱,简称DCT,有着能通过两个离合器分别控制奇偶数挡位,实现预选挡位和快速换挡的本事,换挡时间那叫一个短,几乎无动力中断,还能提供类似手动挡的直接驾驶感与自动挡的便利性呢。可别以为它就完美无缺了啊!在市区上下班这种车辆多后面会介绍。

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纠结 AT、CVT、双离合?一文教你选对自动挡车如今,自动挡汽车凭借操作便捷的优势,成为众多车主的心头好。但自动挡里的AT、CVT、双离合,各有各的门道,到底咋选还真让人头疼。今天咱就唠唠这几种变速箱,帮你买车时不迷糊。先来说说CVT 无级变速箱,它就像个顺滑的舞者,主打平顺与省油。通过钢带与锥形轮的滑动摩擦,实还有呢?

想买自动挡,AT、CVT、双离合,到底选哪个更靠谱?在这个自动挡当道的时代,AT、CVT、双离合(DCT)三种变速箱,无疑是众多购车者心中的“三大谜题”。今天,咱们就来一场深入浅出的解析,看看这三位“自动挡界”的明星,究竟谁更靠谱,更适合你的驾驶需求。技术原理:了解它们的“内在”CVT 无级变速箱:丝滑的代表CVT,这名字听还有呢?

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买自动挡车,AT、CVT、双离合该怎么选?听听修理工怎么说在如今这个汽车普及的时代,自动挡车型凭借其操作简便的优势,成为了大多数消费者的首选。然而,当我们走进汽车市场,面对琳琅满目的自动挡车型时,又会被一个问题难住:AT、CVT、双离合,到底该选哪种变速箱呢?今天,咱们就来好好聊聊这个话题,听听修理工的专业建议。先来说说A后面会介绍。

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都是自动挡:AT能做到10个挡位,双离合怎么不行如今咱们买车,自动挡那可是主流。但仔细一瞧,AT 变速箱动不动就是8AT、9AT,厉害点的都能做到10AT,可双离合变速箱呢,大多停留在7 个挡位,8 挡的都少见。这是为啥呢?今天咱就唠唠这背后的门道。先看AT 变速箱,它增加挡位可相对轻松些。为啥这么说?这就得讲讲它的结构原理后面会介绍。

开双离合车的这 5 个 “雷区”,你中招了没?离合器片就比普通手动挡的要小,热熔也小,更容易过热。你想想,一次弹射起步对离合器片的伤害,可能比得上车子常年在拥堵路况下行驶的磨损。所以,咱家用车的双离合,还是老老实实开,控制好自己的右脚,别去尝试弹射起步。双离合变速箱虽然是自动挡,但它和液力变矩器的AT 变速箱好了吧!

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大众干式双离合的车,到底能不能买?最近不少朋友问我,想买辆自动挡的车,但又担心变速箱不靠谱。特别是大众的干式双离合,更是让人犯了难。说到干式双离合,很多人第一反应就是“别买”。这玩意儿其实是大众为了省油才搞出来的。简单说,就是用两个离合器来控制奇偶数挡,换挡快、省油、还挺带劲。但是呢,这玩意说完了。

大众干式双离合的车,到底能不能买?老司机:只有这种情况不能买最近,不少朋友向我倾诉选车的烦恼,想买自动挡车,却对变速箱的可靠性忧心忡忡,尤其是大众的干式双离合,更是让他们纠结不已。今天,咱们就来深入聊聊大众干式双离合的车,到底值不值得入手。大众研发干式双离合,最初是为了提升燃油经济性。它通过两个离合器分别控制奇偶数挡位后面会介绍。

变速箱油多久换、要注意啥?一次讲清楚!汽车的变速箱分为自动挡和手动挡,其中自动挡的又分为CVT、AT和双离合,所以说一共有四种变速箱,但是因为它们内部的工作性质不一样,所以好了吧! 说什么循环换油更干净,他们其实只是为了多卖油赚钱,因为绝大部分CVT变速箱的厂家,在车辆使用手册里都会有标注,“严禁使用循环机换油,这好了吧!

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